液压升降平台的行走系统，现在市场上有很多种行走机构

发布日期：2022-12-20 作者：点击：

　　液压升降平台的行走系统，现在市场上有很多种行走机构。今天，让我们简要介绍带负载驱动和良好的运行稳定性。

　　底盘布局突破了传统的设计理论和方法，通过恶化上平台的分体布局来获得载荷分散，降低了重心偏差。采用独一无二的大角度后向铰点布局，合理安装各种配重模块，有效平衡工作力矩。

　　H形变截面复合材料箱梁架和高负荷实心橡胶轮胎的采用，增加了底盘的整体刚度，提高了整机的稳定性。实现了高空作业平台车辆带载行驶的效果。

　　内燃机驱动底盘。它由发动机、车架、行走机构、转向机构等组成。综合考虑工作可靠性、噪声、排放等要求，选工程机械专用柴油机。该发动机为直列4缸水冷自然吸气发动机，配有全速调速器，运转平稳，具有热效率高、燃油消耗率低、排放污染少的特点。由于小车运行速度较低，综合考虑运行的安全性和经济性，车架采用刚性连接式，无悬挂机构，轮胎为高负荷实心橡胶轮胎。

　　新型全液压自行专用底盘。具有自主知识产权的自行式高空作业车，采用机电液一体化、可靠性设计、计算机辅助设计等技术，成功开发出一种全液压驱动、自行式专用底盘，突破了以往国内只能通过改变汽车或起重机底盘来设计的高空作业车。

　　行走方式为液压驱动，直接选用集成进口电机和减速器的内置行走减速器。它有快、慢两种行驶速度，满足车辆在不同环境下的行驶要求。

　　在坡道行驶时行走机构具有自制动功能，同时还设离合装置，在出现故障（fault）时方便拖行。转向机构采用液压油缸驱动的连杆式转向机构。